Диагностика ходовой Мазда

Что понимается под таким понятием, как "диагностика ходовой"? Прежде, чем ответить на этот вопрос, следует кратко пояснить, что вообще входит в понятие ходовой части автомобиля.

Ходовая часть - это набор сопряженных между собой деталей и элементов в нижней части автомобиля, главная единая цель которых в совокупности передать вращение двигателя на колеса и, соответственно, привести автомобиль в движение.

К ходовой части относятся обе подвески - передняя и задняя, рама, а также колеса автомобиля. Поэтому, говоря о диагностике ходовой, имеется ввиду проверка целостности и работоспособности каждой из этих частей.

Как часто проводить диагностику ходовой Мазда?

Жестких регламентов на эту тему нет. Совет здесь один - чем чаще, тем лучше. Заботливый Мазда-владелец заезжает в автосервис Мазда каждый 10-12 тысяч километров пробега. Не очень заботливый - каждые 15-20 тысяч. А скупой, - то есть тот, который платит дважды - заезжает в техцентр только один раз. Правда не для диагностики ходовой, а уже для ее капитального ремонта...

Понимаете, дорожное покрытие отечественных дорог даже в самых центральных частях крупных городов всегда полно сюрпризов: незакрытый люк колодца, неожиданная яма, ремонт трамвайных путей, новенький "лежачий полицейский", которого еще не успели разукрасить... И еще множество ударов судьбы предстоит испытать подвеске, дискам, шинам вашей дорогой Мазды.

Сколько стоит диагностика ходовой Мазды?

Наш техцентр предлагает оптимальные цены по диагностике и ремонту ходовой Мазда. Отработанные процедуры проверки, знающие мастера, безупречное оборудование.

Диагностика подвески 1 000 руб.
Диагностика тормозной системы 500 руб.

После проведение диагностики в случае необходимости предложим вам ремонт по земным ценам. На складе имеется в наличии большинство необходимых запчастей для оперативного ремонта. Поэтому вы сможете уехать на своем авто в день обращения.

Не скупитесь на диагностику! Ремонт ходовой обходится дороже.